克日，工信部就网友提交的“特斯拉动能接纳系统平安性”问询做出回应。工信部示意：制动能量接纳与单踏板驾驶模式都是新能源汽车的新手艺之一。这些手艺并不是特斯拉特有手艺，用户在购置和使用相关新能源产物时，应熟悉新能源车辆手艺特征，确保行车平安。

什么是网友们热议的“单踏板”模式？这个对于汽车兴趣者们来说并不生疏，泛指通过一个加速踏板的操作，可以随驾驶者的脚下操控力度实现车辆加减速。加速踏板受力下扎实现加速，松开即实现减速，只要驾驶者脚感熟练，起步、滑行、刹停等操作都能够通过控制这一踏板力度来完成。

现在，包罗特斯拉在内的海内外主流新能源汽车企业均应用了单踏板驾驶模式，从而最大限度增添里程并减轻制动器磨损。

 由于和传统驾驶方式有着不小的差异，单踏板模式在互联网上也引起了一些争议。

对此，业内人士示意，工信部亮相重申了单踏板模式是新能源汽车创新手艺，这说明工信部对相关手艺的平安性是持一定态度的；其次，工信部还强调了特斯拉使用相关手艺非个案，说明这一手艺已被业内普遍使用，相关平安性有保障；最后，工信部还提醒消费者在使用新能源汽车时，做好响应的熟悉事情，说明单踏板模式等手艺已经有了规模不小的使用群体，普及水平将有望进一步提升。

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平安专家先容，掌握单踏板模式并不难题，驾驶者在加速时应只管匀速踩下加速踏板，不要一脚踩到底；减速时只管匀速抬起踏板，不要猛地抬起；另外在使用传统的驾驶习惯时，即便遇到制动踏板变硬的情形也不要张皇，由于此时车辆依旧拥有制动能力，而且ABS会视路面情形举行介入以保障平安，此时只要连续以自己最大的气力踩踏制动踏板，直至车辆平稳停下。

据悉，特斯拉的单踏板模式从来都没有被强行锁定，用户可以通过“驾驶”模式选项在传统驾驶模式和单踏板模式间举行自主切换。当能量制动接纳开启时，也可以通过“低”和“尺度”两个模式调治。

据先容，与动能接纳系统配合，接纳单踏板模式驾驶，将带来四大优势：一是提升新能源车续航里程；二是提升行车平安性；三是降低刹车片磨损，削减维修调养成本；四是简化操作逻辑，顺应行业生长偏向。

行业专家先容，动能接纳系统现实上是电动汽车行使减速时的惯性，让车轮动员电念头发电，储存至电池组内，从而到达接纳能量的目的，并给车辆提供一定的减速效果。通过单踏板模式，电动汽车可以实时将减速惯性转化为电能并储存，相比以传统模式驾驶电动汽车，能够增添数十公里的续航里程。

对于提升驾驶平安性，有特斯拉车主就示意，一旦车主熟悉了单踏板模式，驾驶将变得更为轻车熟路，在拥挤的都会路况下，驾驶疲劳感将大大减小。此外，单踏板模式会让驾驶更为迅速，“松踏板即刹车”的特征可让刹车介入时间早于传统车辆，削减反映时间，提升行车平安性。